manavgat escort belek escort manavgat escort
Bostanci escort Ataşehir escort kadıkoy escort ümraniye escort anadolu yakası escort Pendik escort Kurtköy escort Kartal escort maltepe escort maltepe escort Bostancı escort ümraniye escort Bostancı escort anadolu yakasıescort
Ataşehir escort Kadıkoy escort Bostancı escort Bostancı escort ümraniye escort Kartal escort Kartal escort Kartal escort Maltepe escort Maltepe escort Maltepe escort Pendik escort Ataşehir escort Kadıkoy escort Pendik escort Antalya escort Antalya escort buca escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort bahçeşehir escort
ankara escort bayan ankara escort bayan ankara escort
Home / Volkswagen / Yeni Volkswagen Pasat

Yeni Volkswagen Pasat

Volkswagen 2011 yılında modellerini komple yenilemeye başladı.Polo ve Jetta nın ardından passat serisinin de yeni kasasını çıkardı ve 2011 yılının sonunda 2012 model olarak satışa sunulacak.

Yedinci nesil olarak adlandırılan yeni Passat’ta daha çok ön, arka ve iç kısmında operasyon ve bazı teknolojik yenilikler yapıldı.

İç ve dış tasarımında değişikliğe gidilen otomobilde daha spor çizgiler üzerinde çalışılmış.Yeni Passat eski modellerine göre daha oturaklı ve daha çekici olduğunu bu iki resimden söyleyebilirim.Yeni Passat 2012‘de yine 1.4 TSI motorlara yer verilecek ve TDI motorlarda yoğunlaşacak.2012 model yeni Volkswagen Passat ‘ta 280 beygir gücünde 3.0 litrelik bir yeni V6 motor görev yapacak. Bu motorun hibrid versiyonu üzerinde de çalışılıyor. Ayrıca 300 beygirlik bir dizel motor 8 kademeli DSG şanzımanla aracın dört çeker versiyonunda satışa sunulacak.Ayrıca R serisi için 3.6 litrelik bir yeni V6 motor görev yapacak.

“Comfort Coupe”, türkçe olarak ifade edersek “Konforlu Coupe” kelimelerinin baş harflerinden oluşan CC ibaresi bu otomobilin adı ilk duyulmaya başladığında çok fazla merak uyandırmıştı. Tabii sonrasında Passat CC’nin sadece adı değil göz alıcı tasarımı da dilden dile dolaşmaya başladı. Başarılı satış rakamlarına ulaşan ama bugüne kadar tasarım açısından pek ilgi çekmeyen Passat’ın böyle bir projeyle kariyerinde önemli bir fırsat yakaladığını söylemekte bir sakınca görmüyoruz…

Daha iddialı, daha sportif

Yukarıdaki satırlarda da belirttiğimiz gibi CC, standart Passat’a göre çok daha göz alıcı bir tasarıma sahip. Öncelikle dar tasarımlı ve çerçevesiz camlarla söze başlayalım. Coupe otomobillerin en belirgin tasarım detayı olan bu özelliğin yanı sıra uzun motor kaputu, önden arkaya doğru bir yay gibi gergin tasarım çizgisi, vazgeçilmez alçalan tavan, geriye doğru tek bir hatla uzanan omuz çizgisi ve yanlara doğru uzanan arka lamba grubu gibi bir coupe otomobilde aranan her türlü tasarım özelliği CC’nin gövdesinde hayat buluyor.

İç tasarım kalite kokuyor

İç tasarımda da benzer eğilimler görülüyor. Öncelikle adına yakışır bir şekilde iç mekânın konforundan söz etmek gerekiyor. Konforun arkasından şey ise tabii ki kaliteli işçilik. Direksiyonun üzerindeki düğmelerde ve gösterge panelindeki alüminyum çerçeveler, orta konsolun arkasında bulunan ve bilgisayar vb. aletlerin kullanılmasına yardımcı olan 230 V’luk soket girişi, arka koltukların ortasında bulunan sürgülü kapaklı eşya gözü ve bardaklık içerideki konforu ve kaliteyi yansıtan öğeler arasında yer alıyor. Ayrıca çift renkli iç kaplamaların oldukça ferah görünümüyle bizim beğenimizi kazandığını da rahatlıkla söyleyebiliriz. Bu arada arka koltukların aracın adına yakışır bir şekilde 2 kişilik olarak tasarlanması da oldukça etkileyici bir detay. 532 litrelik bagaj fazlasıyla yeterli ama koltukların yatırılamaması bir eksi. İçeride bunun dışında standart Passat ile benzer bir görünüm var, yani herkesin yaptığını VW’de yapmış iç tasarımda azıyla yetinmiş, dış tasarımda gaza basmış…

Gücün zirvesinde

Passat CC’nin motor seçeneklerine VW Grubu’ndan aşiyanız… CC’de 1.8 lt TSI, 2.0 lt TSI ve test aracımızda da bulunan 2.0 TDI motor seçenekleri sunuluyor. 4200 d/d’de 170 HP güç ve 1750-2500 d/d’de 350 Nm tork üreten dizel motor, 6 ileri DSG şanzıman ile birlikte harikalar yaratıyor. 0’dan 100’e 8.6 saniyede çıkan 1.5 tonluk Passat CC’nin son sürati ise 224 km/s. Yüksek performans değerlerine rağmen testimiz boyunca 7.6/100 km yakıt tüketen Passat CC, bu konuda da sınıfı geçmeyi başarıyor.

Keyfinize göre sürüş modu

Passat CC aslında çift karakterli; hem sürüş hem de felsefe olarak… Bu yüzden aracı hangi moddaysanız öyle kullanmanız daha doğru. DCC (Adaptif Şasi Konrolü) adı verilen sistem sayesinde ‘Comfort’, ‘Normal’ ve ‘Sport’ olmak üzere üç farklı süspansiyon ayarından birini seçerek istediğiniz gibi bir sürüş moduna ulaşmanız mümkün.

Bu tarz otomobillerin en önemli özelliği sürüş kalitesi dersek pek de yanlış bir ifade kullanmış olmayız. Testimiz boyunca farklı modlarda kullandığımız Passat CC, hiçbir şekilde bizi zor durumda bırakmadı. Şehir içinde ve şehirlerarasında istediğimiz konforu, sportif kullanımlarda çevik bir sporcuyu karşımızda buluverdik.

Yüksek teknoloji

VW araçları arasında ilk olarak Passat CC’de kullanılan Lane Asist (Şerit Takip Sistemi) de oldukça iyi çalışıyor. 65 km/s’in üzerinde sinyal vermeden şerit değiştirdiğimizde bizi hassas bir manevra ile şeridimize geri döndüren Passat CC, dalgın sürücüleri engelleyerek hem kendilerinin hem de başkalarının hayatını tehlikeye atmalarına izin vermiyor. Diğer taraftan VW’nin bazı modellerinden de bildiğimiz Park Asistanı da oldukça iyi çalışıyor, iki aracın arasına direksiyona hiçbir müdahalede bulunmadan rahatlıkla park edebiliyorsunuz.

Türkiye’de 41.250 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılan Passat CC’nin en üst versiyonu olan 2.0 TDI DSG’nin fiyatı ise ilave donanımlarla 55.000 Euro’yu aşıyor. Premium marka dört kapılı coupe modellere ulaşmak sizin için ne kadar hayal ise, Passat CC’ye ulaşmak da o kadar gerçek… Deneyin, yıldızlar o kadar da uzakta değil

Teknik Özellikler
Version Adı : VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 16V Comfortline Tiptronik DSG Araç Sınıfı : D Yakıt Tipi : Dizel Motor Hacmi : 1968 cc Silindir Sayısı : 4 Motor Gücü : 170 HP Maksimum güç devri : 4200 d/d Tork : 350 Nm Maksimum tork devri : 1800 d/d 0-100 km/s hızlanma : 8.6 s Son hız : 220 km/s Şehir içi yakıt tüketimi : 8.5 lt Şehir dışı yakıt tüketimi : 5.4 lt Karma yakıt tüketimi : 6.5 lt Kapı Sayısı : 4 Gövde Şekli : Sedan/4 Uzunluk : 4765 mm Genişlik : 1820 mm Yükseklik : 1472 mm Aks aralığı : 2709 cm Boş ağırlık : 1479 kg Taşıma kapasitesi: 419 kg Yüklü ağırlık : 1898 kg Ön Lastik : 215/55 R 16 Arka Lastik : 215/55 R 16 Yakıt deposu : 70 lt Bagaj Hacmi : 485 lt Vites : Otomatik (S6) Çekiş : Önden çekişli Koltuk Sayısı : 5

Hakkında: arabam

İlginizi Çekebilir

Volkswagen Golf R Golf 2.0 R20 Tsi

Golf model serisinin en güçlüsü 255 beygirlik Golf R, 49 bin 500 Euro’ya satışa çıktı. …

One comment

  1. halil özdemir

    2011 passat yeni kasa harika ama farları xenon yapmıyorlar nıye…..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Copyright arabamodel.com © 2008 - Kullanım Koşulları iletişim Bu sitedeki makaleler creativecommons Lisanası ile korunmaktadır Tüm Hakları Saklıdır

https://doega.com/ porn 2021 porno 2021 new porn 2021 2021 porn porno porn free porn free porno