Golf görünüşü mükemmel kalite ve kusursuz hatları inşa hakimdir. Ön, hem çarpıcı radyatör ızgarası ve farların zarif şekli sayesinde etkileyici sportif bir görünüme sahiptir. Önemli kasırga satırı, farlar gelen karakteristik arka ışıklar için ve daha genişletilmiş alt görünüm verir.
2010 Golf VI iki 2,0 litre TDI motorlar ile piyasaya sunulan olacak; 110 hp ve 140 hp onlar çıktı. 110 hp güçlü giriş seviyesi dizel yakıt 4,5 litre (100 kilometrede 119 g / km CO2) – Bir 0,6 litre azalma temsil memnun olduğunu! Hatta 140 hp versiyonu sadece gerektirir dizel (129 g / km CO2 0,6 litre az 4,9 litre).
Ayrıca dört benzinli versiyonları çıktı 80 hp, 102 hp, 122 hp ve 160 hp olacak. Motor 6 vitesli veya 7 vitesli DSG şanzıman ya çiftleş olacaktır.
Altıncı Golf model serisinin önceki nesil daha ve daha belirgin sportif bir görünüme sahip . farlar arka farlar kadar uzanan önemli bir eğri çizgidir. Tüm vücut yüzeyleri genellikle, daha atletik rahat. Önünde yeni otomobil ilk Golf nesil farlar arasında ızgara süs şeridi yatay olarak hizalanmış radyatör alır; ızgara kendisi yüksek-siyah parlak olduğunu.
Arka çok yatay çizgilerin bir üstünlük ile karakterize içinde. Farlar – çok geniş şimdi – diğer şeylerin arasında açıkça eşsiz gece tasarım belirlenmiştir. Üslup – dönüş sinyali için onların berrak çizgiler ve yedek lambaları – onlar Touareg ve farlar bir benzerlik taşımaktadır.
Genel olarak, yeni Golf görüntü – Tüm tasarım özellikleri ve etkileşim içinde – biridir önemli ölçüde daha geniş ve daha üst düzey otomobil düz.
Yeni Golf net ve güçlü tasarım geleceğe yol tüm marka gösteriyor. Onun akustik özellikleri ve Volkswagen genel konfor sınıf farklılıklarına sökmek. ilâ 28 oranında Yenilikçi motor ve şanzıman teknolojileri yakıt tüketimini azaltır. Tüm benzinli ve dizel motorlar gelecekteki AB-5 standart sınırları karşılamak.
“Otomatik mesafe kontrolü” (ACC) gibi yardım sistemleri, “adaptif şasi kontrolü” (DCC) ve “park direksiyon asistanı” getirmek gemide ek üst teknolojileri Golf. onun kontrolü aralığında ince tepki ile yeni ESP sistemi, daha fazla, diz hava yastığı, özel kafalıklar (WOKS) bu boyun travması, bir “emniyet kemeri algılama” özelliği arka oturma alanı debuting karşı dahil yedi hava yastığı crash özellikleri optimize Golf ve gündüz seyir ışıkları – standart donanım olan – Güvenlik maksimum düzeyde sağlamaktır.
Dış tasarımı – Precision yeni bir form
Yeni Golf yüksek değeri şık tasarımı mükemmel yansıtılır; tüm önemli gövde elemanları yeniden tasarlanan vardı: “Biz Golf çekirdek parçaları döküm var kesin, yeni kalıp”, Walter de Silva açıklar. Ve Alman şirketin İtalyan tasarım şefi bu: “Golf global simge araba yapmak olduğunu vurguluyor. Mimarisi ve yeni modelin grafik şeklinde yüzden de kesinlikle net ve eşsiz.” Aynı zamanda, altıncı Golf model serisinin bir önceki nesil daha ve daha belirgin sportif bir görünüme sahip. De Silva: “Bu, daha üç selefinden daha boyutlu vurguludur; tam olarak tanımlanmış çizgileri ve kenarları ince parladı orantılı yüzeyler ve girinti ve.” Ve Klaus Bischoff, Volkswagen marka için Şef Tasarımcı, ekliyor: “Her ayrıntı uncompromisingly değerinin artırılması hedefleniyor.”
Özellikle nesiller beş ve altı doğrudan bir karşılaştırma, bu açık ne kadar yeni Golf değişti olur. Ekibi de Silva ve Bischoff tarafından başkanlığında model serisinin “temel DNA” dışarı kristalize ve gelecekte bir gezi göndermek istedi. Bu üslup özelliklerini birinci nesil ve dördüncü nesil mükemmel oldu C-sütun açık ön uç yer alıyor.
Tüm vücut yüzeyleri genellikle, daha atletik rahat. Önünde yeni otomobil ilk Golf nesil farlar arasında ızgara süs şeridi yatay olarak hizalanmış radyatör alır; ızgara kendisi yüksek-siyah parlak olduğunu. tamponun çizgileri olan radyatör ızgarası ve maç. Bu başka bir hava kepçe ile bitişik bir bölüm altında. Ayrıca siyah zemin üzerine düzenlenen dinamik tarz farlar krom ışık yuvaları vardır.
Arka çok yatay çizgilerin bir üstünlük ile karakterize içinde. Farlar – çok geniş şimdi – diğer şeylerin arasında açıkça eşsiz gece tasarım belirlenmiştir. Üslup – dönüş sinyali için onların berrak çizgiler ve yedek lambaları – onlar Touareg ve farlar bir benzerlik taşımaktadır. Genel olarak, yeni Golf görüntü – Tüm tasarım özellikleri ve etkileşim içinde – biridir önemli ölçüde daha geniş ve daha üst düzey otomobil düz.
İç – imploding sınıf farklılıklarına
Otomobilin sıradışı değeri olan rafine yüzeyler ve tamamen dokunmatik ve görsel olarak, hem de kokpit alanında özellikle sınıf farklılıklarına dönüşümü özellikleri yeni tasarlanmış iç için de geçerlidir. Görünüm ve malzeme ve ayrıntıları gibi izlenim biri aslında bir üst segment bir arabada oturan terk krom aksan ve yuvarlak aletleri doğrudan bu Passat CC elde fırçalanmış düzeni. Otomobilin iç ergonomik özellikleri daha da geliştirildi. Örneğin, tüm işletim kontrolleri bile kullanımı kolaydır. Bunlar otomatik klima kontrol sistemi (Climatronic) kontrolü – Passat CC ilk defa sunulan – ve şimdi daha da ileri kapı süs bulunmaktadır güç pencere kontrolleri, onlara erişmek için kolaylaştırır içerir.
Bir ortak iplik burada: arabada her detay mükemmel Volkswagen’in tipik dikkat. arkada “emniyet kemeri algılama”: Golf arka yan hava yastıkları ile sipariş ise örnek alın, kullanıcı kokpitte çok fonksiyonlu ekran olup işgalcilere onların emniyet kemerleri arka sabitlenmiş – ayrı ayrı koltuk için bulunduğunu tanıyabilirsiniz. Ya da deri koltuklar bir örneğini ele: yeni, daha sağlam deri yüzey kullanılıyor. Veya kargo alanının örnek: Dört pratik sağlamak kanca alışveriş, alışveriş torbaları içeriğini kargo alanı boyunca saçılmış değildir sonra. Veya dış ayna örnek: onlar daha az kirli olsun bir aerodinamik açıdan geliştirilmiş şekli sayesinde. Onlar ayarlamak için iç daha kolay, çünkü güç ayna ayar kontrolü artık daha yukarı ve daha ileri kapı süs bulunmaktadır bulunmaktadır.
Benzinli motor – daha ekonomik
Dört türevleri başlatmak aşamasında benzinli motor yelpazesini tanımlamak olacaktır: 102 PS, 90 kW / 122 PS ve 118 kW / 160 PS. 90 kW at / 122 PS, TSI motor supercharger ve gelmek ile başlayan ve / veya turbo. Aslında benzinli motorlarda çok öncü zaman yakıt ekonomisi konusunda olmasıdır. Optimize 80 PS giriş seviyesi motor yüz kilometre (149 g / km CO2) – 0,5 litre önceki modele göre daha azdır başına Super sadece 6,4 litre tüketir. Diğer TSI motorlar aynı zamanda verimliliği önde gelen örneklerinden olarak sahne alıyor: az 122 PS yeni Golf 1.4 TSI Super sadece 6,2 litre (144 g / km CO2) tüketir, bu verim 0,1 litre yakıt tüketimi avantajı. 1,4 TSI bile yeni 160 PS üst modeli 6,3 litre mükemmel bir değer elde ediyor. emekli 150 PS FSI, 160 PS TSI yakıt tüketimi bile 1,6 litre tarafından indirildi karşılaştırdığımızda.
Dizel motorlar – common rail enjeksiyon
öncü akustik özellikleri önemli bir katkı yapma sıradışı sessiz TDI common rail motor Golf ilk kez kullanılıyor. Iki dengeleyici da istenmeyen titreşimleri son verdi milleri. Planları bir TDI güç aralığında 66 kW uzanan çağrısı / 90 PS 125 kW / 170 PS. Sağ piyasa açılışında, Volkswagen iki 2,0 litre TDI motorlar ile Golf sunan olacaktır; onlar çıktı 81 kW / 110 PS ve 103 kW / 140 PS. Her zaman üretim ekipman olarak: bir dizel (DPF) partikül filtresi.
Yeni TDIs son derece verimli yakıt vardır. 110 PS güçlü giriş seviyesi dizel yakıt 4,5 litre (100 kilometrede 119 g / km CO2) – Bir 0,6 litre azalma temsil memnun edici. Hatta 140 PS sürümü sadece gerektirir dizel (129 g / km CO2 0,6 litre az 4,9 litre).
2010 Volkswage CrossGolf 2010 Cenevre Motor Show’da ilk kez sahneye çıktı. Bu yeni bir crossover modeli içine küçük bir MPV ile çok yönlülüğü bir kompakt SUV nitelikleri yapabilirsiniz.Aracın diğer küçük kardeşleri başarılı CrossPolo ve CrossGolf de ayrı ayrı arıtma ve özel araçlar konularında uzman bölünerek Volkswagen’de tasarlanmıştı
