arabam modeller
Arabam Araba Modelleri 2. el Sorgulama Arabalar Otomobil Modifiye arabamodel.com

Yeni Honda Accord Resimleri

Yeni Honda Accord Özellikleri


Honda orta üst segmentindeki Accort modelini makyajlayarak gerçekten güzel bir iş yapmış görünüyor. Tasarım olarak önceki modellerini andıran Accord, sportif sedan olma yolunda önemli adımlar atmış ama ön tasarım bu kavrama biraz gölge düşürüyor. Neyse ki kaslı çamurluklar ve ön panjur görüntüyü biraz olsun kurtarıyor. karoserindeki değişiklikler farlar, stoplar ve tamponlarla sınırlıyken, bu değişiklikleri fark edebilmek için iyi bir gözlemci olmak şart. Ön konsoldaki mavi LED ışıkli arkadan aydınlatmalı göstergeler, direksiyondan kontrol edilebilen LCD çoklu bilgi ekranı ve gösterge panelinin her iki yanından aşağı doğru ilerleyen özel gümüş trimler gözlerinizi kamaştırsa da, yolculuğunuz boyunca dikkatinizi kaybetmezsiniz. Çünkü cep telefonunuzu, müzik sistemini ve hız sabitleyiciyi kontrol edebildiğiniz direksiyon ellerinizin altında. Sportif direksiyon simidi ve dinamik göstergeler hayet hoş görünüyor.Göstergelerin aydınlatmaları ise otomobili gece kullanmayı ayrı bir keyif haline getiriyor.

Türkiye’deki tek motor seçeneği olan 2.0 lt 156 HP’lik benzinli ünitede bir değişiklik yapılmamış. Buna karşın otomatik şanzımanda daha düşük sürtünmeli parçaların kullanılması ve şanzıman oranlarının yeniden ayarlanmasıyla yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinin düşünülmesi hedeflenmiş. Bu motora eşlik eden 5 ileri otomatik şanzıman son derece etkin çalışıyor, üstelik direksiyonun arkasındaki kulakçıklardan manuel kullanıma da imkân tanınıyor. Motor kesicisine kadar devirlenmeye izin veren sport moduna da sahip olan bu şanzımanın performansa çok olumlu katkıları olduğunu söyleyebiliriz. 0-100 km/s hızlanmasını 11 saniyede alan Accord’un son sürati ise 212 km/s. 1438 kgağırlık, 2 litre motor ve otomatik şanzımanı

Yakıt tüketimi (lt/100 km)
Şehir içi (lt) 10,9
Şehir dışı (lt) 6,1
Birleşik (lt) 7,8
CO2 emisyonları (g/km) 180

Aracın Türkiye’deki satış fiyatı 79,500 Tl olarak belirlenmiştir.

Honda Ankara Yetkili Servis ve Bayii

Ankara Honda Bayii ve yetkili servisler adres ve telefonları
Honda Plaza Bora

Telefon : 312-286 83 83 ( PBX )
Adres : Konya Devlet Yolu No:143 06520 Balgat

Honda Plaza Efe – Showroom

Telefon : 312-491 66 76 ( 4 hat )
Adres : Turan Güneş Bulvarı No:71 Çankaya

Honda Plaza Efe

Telefon : 312-397 38 23
Adres : Çamlıca Mah. 1. Sok. No:8 Yenimahalle / Merkez

İstanbul Honda Servisleri

İstanbul Honda Yetkili servis ve bayi iletişim bilgileri

Honda Plaza Ayışığı

Telefon : 216-559 05 59
Adres : Altunizade Kısıklı Cad. No:17 81190 Üsküdar

Honda Plaza Marmara

Telefon : 212-422 63 63
Adres : E-5 Londra Asfaltı Haramidere Sanayi Sitesi P Blok 34840 Yakuplu-B.Çekmece

Honda Plaza Cem

Telefon : 212-665 64 64
Adres : Merkezefendi Mah. Londra Asfaltı No:11 Cevizlibağ-Topkapı

Honda Plaza Mutluhan

Telefon : 216-459 58 58
Adres : E5 Kasacılar Mevkii Altayçeşme Mah. İstiklal Cad. No:104 81530 Maltepe

Honda Plaza Çiftkurtlar

Telefon : 212-286 44 22
Adres : Atatürk Oto Sanayi Sitesi 2.Kısım Yol sok. Maslak

Honda Plaza Mutluhan – Showroom

Telefon : 216-418 37 41-42-43
Adres : Zühtüpaşa Mah.Kalamış Cad.Cengiz Topel sok.No:32/1

Honda Plaza Çiftkurtlar MCM

Telefon : 212-578 61 00
Adres : Merkez Mah.Eski Londra Asfaltı, Bereç Mevkii No:12/1 Gaziosmanpaşa

Honda Plaza Park

Telefon : 212-496 41 41
Adres : Basın Ekspres Yolu Merkez Mah. Çınar Cad. No:10 Yenibosna Bahçelievler

Honda Plaza Damla

Telefon : 216-572 42 02
Adres : Ataşehir Girişi Vedat Günyol Cad. No:11 Ataşehir / İstanbul

Honda Plaza Yazeks

Telefon : 212 230 65 58-59
Adres : Yedikuyular Cad. No: 10-12 Elmadağ 80240 Taksim

Honda HR-V özellikleri

 

Honda HR-V 1999 yılında üretimine başlanan bir mini SUV. Bu araç mini sınıfında, dışarıdan iri görünsede, orta sınıf bir sedandan çok küçük.Avrupa’da ilk kez İstanbul’daki AUTO SHOW ’98 Fuarı’nda sergilenen HR-V aralık ayının ikinci yarısından itibaren 1.6 litre 105 HP’lik motorlarla Türkiye’de satışa sunuldu 3 ve 5 kapılı, 2 ve 4 çeker modelleri vardır. Genellikle CVT otomatik şanzımanlı  olmakla birlikte düz vitesli modelleride vardır.HR-V mini SUV sınıfında, en rahat, en problemsiz, en iyi yol tutan, en iyi frenlere sahip, kullanımı en kolay, hala en yakışıklı araçlardan biridir

Karoser, iç mekan
Üç kapılı karosere sahip HR-V, 3995 mm uzunluğuyla CR-V’den (4520 mm) 525 mm daha kısa, Uzunluğu kompakt sınıftaki hatchbackler kadar olmasına karşın 1590 mm’lik yüksekliği HR-V’ye küçük bir arazi aracı görünümü kazandırıyor, 2360 mm’lik dingil mesafesiyse J-WJ konseptiyle aynı kalmış. HR-V’de keskin ve yuvarlak hatlar birbirine yedirilmiş, Kısa ve hafif eğimli ön kaput ve geniş ön tampon aracın güçlü görünmesini sağlıyor. Ön tasarımda ilginç far şekli dikkat çekiyor, HR-V’nin 285 litrelik bagaj hacmi büyük değil; ancak arka koltukların iki parça halinde yatırılabilmesi sayesinde genişletilebiliyor.

Motor, performans
HR-V’de yerli Honda Civic Sedan 1.6 iES’te kullanılan 120 HP’lik motorun 105 HP’lik versiyonu bulunuyor, Üstten tek egsantrikli, 16 supaplı motor 6200 d/d’de 105 HP güç ve 4600 d/d’de 139 Nm maksimum tork üretiyor. HR-V nin en önemli özelliklerinden biri CR-V’de de kullanılan Real Time 4 Wheel Drive (Eşzamanlı 4 Tekerlekten Çekiş Sistemi) adı verilen çekiş sistemi. Bu sistemde güç normal şartlarda ön tekerleklere yönlendiriliyor; ön tekerlekler patinaj yapmaya başladığındaysa gücün bir kısmı otomatik olarak arka tekerleklere yönlendirilerek çekişe süreklilik kazandırılması, aracın hareketinin devamlı olması sağlanmaya çalışılıyor. Bu sistem sayesinde sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin getirdiği fazla yakıt tüketimi dezavantajı ortadan kaldırılabiliyor. HR-V, 0’dan 100 km/s hıza 11,9 saniyede ulaştı. Test şartlarında 100 km mesafede 10 litre yakıt tüketen HR-V, 55 litre kapasiteli yakıt deposuyla 550 km menzile sahip.

Yürüyen aksam, kullanım
Aracın güvenliğe yönelik orta sertlikteki süspansiyon sistemi ve 205/60 R 16 ebadındaki lastikleri yol tutuşta önemli rol oynuyor, Virajlarda yana yatsa da yoldan kopmayan HR-V sert virajlarda yüklenildiğinde arkadan kayma eğilimi gösteriyor, Hassas ve çabuk tepki veren direksiyon sistemi sayesinde kolay kontrol edilebilen HR-V’nin süspansiyon sistemi yol bozukluklarını çok iyi filtre edemiyor. Yayvan kasislerden geçerken hafifçe havalanan karoser çok kısa sürede kapanan süspansiyon sayesinde fazla yaylanmıyor. Çekiş sistemi hafif arazi şartlarına uyum gösterebiliyor; ancak asfalt lastikleri aracın arazi kabiliyetini büyük ölçüde azaltıyor. ABS ve EBD (Elektronik Fren Dağılımı Sistemi) destekli fren sistemi aracı 100 km/s hızla giderken 42 metrede durdurabiliyor, Bu duruş mesafesi güvenlik sınırları içinde.

Hoda Jazz Özellikleri

2008 Jazz gelişmiş çok yönlülük , mekan ve ekipman sunarak özgün modelin büyük başarısı üzerine inşa etmeyi hedefliyor . Aynı zamanda daha konforlu ekonomik ve eskisinden daha hızlı ancak sıkı bir dönüş çapı ve büyük tüm yuvarlak görünürlük ve sürük keyfi vermek tasarlanmış. Honda nın küçük devi Jazz 2008 için yeni , kompakt ferahlık yepyeni bir tanım ile ortaya çıkmıştı. Jazz, 2001 yılında pazara girdi ve küçük araba pazarına daha pratik boyut getirmiştir. Bu hayranlığı Jazz yakında Japonya ve Güney Afrika’da Yılın Otomobili sonra kazandığını aldı. Jazz boyutu son yıllarda iyice büyüdü. Daha geniş, stili gövdesi görselliği daha iyi görüş getiriyor ve Jazz , özellikle 400 litrelik bagaj hacmi ile sınıfının lideri diyebiliriz. Sihirli Koltuklar artık tek bir hareketle artık otorma kısmı dik yukarı ve çok yönlülük şimdi de bagaj bölmesindeki Yeni Çift Bölmeli Bagaj özelliğiyle bütünleşiyor .
3900 mm uzunluğunda 1695 mm genişliğe At ve 1525 mm yüksekliğiyle, yeni Jazz ,araç içinde artık daha geniş sürücü ve yolcular , daha fazla boşluk payı ve geliştirilmiş sürüş pozisyonu içeriyor.

Honda Jazz 1.4 litrelik benzinli 100PS geliştirir ve tork 127 Nm (tork önceki i-DSI motorla fazla 17PS ve 8 Nm ) ‘dir. Bu motor ile donatılmış yeni Honda Jazz bir 123g/km CO2 emisyon düzeyi ve 54.3mpg yakıt ekonomisi sunuyor. Honda Jazz dizel rakip bir yakıt ekonomisi isteyen müşterilere yönelik iki yeni benzinli motor yer alacak.
Ekonomi ve sürüş keyfi arasındaki denge sınıfında eşşiz  Honda’nın VTEC teknolojisi (Değişken Valf Zamanlaması ve Elektronik Kontrol ) , benimseyen1.4 litrelik yeni dört silindirli motorlar 1 Honda’nın i-SHIFT 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel üzerinde ya bir 5 vitesli manuel şanzıman ya da  direksiyonvites değiştirme imkanı sağlıyor.
Yakıt Tüketimi
Honda Jazz Joy+ Düz
şehir içi benzin tüketimi 6.5 lt / 100 km
şehir dışı benzin tüketimi 4.7 lt / 100 km
Ortalama benzin tüketimi 5.4 lt / 100 km
CO2 emisyon (g/km) 128

Honda Jazz Joy+ I-SHIFT
şehir içi yakıt tüketimi 6.5 lt / 100 km
şehir dışı yakıt tüketimi 4.6 lt / 100 km
Ortalama yakıt tüketimi 5.3 lt / 100 km
CO2 emisyon (g/km) 125

Honda Jazz Fun+ Düz
şehir içi benzin tüketimi 6.6 litre / 100 kilometre
şehir dışı benzin tüketimi 4.8 lt / 100 km
Ortalama benzin tüketimi 5.5 lt / 100 km
CO2 emisyon (g/km) 130

Honda Jazz Fun+ I-SHIFT
şehir içi benzin tüketimi 6.6 lt
şehir dışı benzin tüketimi 4.7 lt
Ortalama benzin tüketimi 5.4 lt
CO2 emisyon (g/km) 128

2. El Honda City

 

Eski Honda City sizin için araştırdım. Bu araçlar 2006 ile 2008 sonuna kadar çıktı. Bu segmenteki araçlarla karşılaştırdığımda beklemediğim bir konfor ile karşılaştım.  Honda kalitesini bu araçta yine gözlemleyebiliyoruz. Aracın en düşük  Modeli City Sport ta bile bir çok özellik standart olarak tutulmuş. Çoğu araçta arka koltuklar yatmazken, kotuk döşeme kalitesi arka koltuk başlıkları ve 2 bölmeli 90 derece yatan koltuklar bulunuyor. Arka koltuğun otorduğunuz kısmıda 90 derce havaya kalkarak arka kısımı tamemen iptal edebiliyorsunuz. Buda büyük eşyaları götürmenize yardımcı olacak.  Araçta çift  hava yastığı, elektirikli ısıtmalı ayna, klima, cd çalar teyp, 4 cam otomatik, far yükseklik ayarı,elektirik destekli direksiyon, merkezi kilit ve daha birçok özellik standart olarak sunulmuş. 500 litrelik bagajı görünce gerçekten çok hoşuma gitti. Bu denli büyük bagajı çoğu C segmen arabalarda bile görmek imkansız.  Arka koltukları tamamen yatırdığınızda 180 cm lik bir uzunluk oluyor ve 2 kişinin rahat yan yana yayacağı bir mesafe oluyor. Ön konsolda Jazz ile aynı sayılır. Gösterişli ve kullanışlı bir ön göğüs görebiliyoruz. Sağ yana 2 tane torpido gözü yerleştirilmiş.

Aracın 1.4 lük motoru şehir içi için gerçekten ideal. Yakıt tüketimide sınıfının en düşüğü diyebiliriz. Sehirler arası 4,8, karışık 5,6 ve şihir içi 7,1 verilmiş.

Kısacası 2. el  bir araç düşünüyorsanız kesinlikle tavsiye edeceğim 1 numaralı araçlardan birtanesi. Aile ve şehir içi kullanabileceğiniz geniş konforlu uygun yakıtlı benzinli bir araç.

Yeni Honda City Özellikleri

Honda Kasım 2008 sonu ile mevcut City de tamamen bir devrime giderek değişiklikleri ile lüks bir otomobil haline geldi. Eski City görünümden eser olmadığı araçta önden daha keskin ve sert bir görünme sahip. Eski City standart donanım ve iç mekan kalitesi ile alıcılarını cezbetmişti. Çünkü aynı sınıfında bulunan araçlara göre üstün bir kalite ve donanım ile yüksek bir satış çizgisi gerçekleştirdi. Yeni City çok daha farklı görünüyor dış tasarımı ile önceki keskin ve güçlü aerodinamiği daha yüksek. Yeni City’nin dinamik ve enerjik karakterini keşfedeceksiniz. Tamamen yenilenen göz alıcı dış tasarımına sportif ön ızgara, 16 inç’lik alüminyum alaşımlı jantlar, gövde dizaynını bütünleyen tamponlar ve estetik yapısını ön plana çıkaran farlar eşlik ediyor.Tasarım ön ızgara altıgen şekilinde görünüyor. Tüm Yeni City de lüks detaylara sahip yüksek lamba stop monte geliyor, mikro anten ve krom kaplama kapı ile donatılmıştır.Boyutları, mini sedan Honda ayrıca önceki uzunluğuna göre 5 mm artış gösterdi ( uzunluk 4.395 mm), 5 mm üzerinde geniş ( genişlik 1695 mm), 15 mm ( 1470 mm yükseklikte ) ve alt tekerlek mesafesi eksen / dingil mesafesi 100 mm artmaktadır. Eskisinde sunulan standar özellikeler yine aynı Yeni City’de sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan hava yastıkları, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, ABS fren sistemi, elektronik fren gücü dağıtımı, acil durum fren desteği, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, elektrik kontrollü direksiyon sistemi, ımmobiliser, derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon, dijital bilgi ekranı gibi özellikler standart donanım olarak sunuluyor.
Sürüş pozisyonu oldukça koltuk rahat uzun mesafe de kaza halinde daha iyi korunmasını sağlamak için tasarlanmış. Sürüş esnasında yorgunluğu azaltmak üzere tasarlanmış yarı kova koltuk hissediyor. Sürücülerin görüş açısı içinde A- direği ince 14 mm, eğim açısı ve daha keskin çeyrek pencere ile ile oldukça iyi denebilir. 1.4 lt. 100 PS i-VTEC motoruyla şehrin ritmine ayak uyduran performansı, ve otomatik vites seçeneği ile sizler bekliyor.

YAKIT TÜKETİMİ (lt / 100 km) –                   düz-otomatik
Şehir içi 7.3-8.3 7.4-8.3
Şehir dışı 5.2-5.2 5.3-5.3
Birleşik 6.0-6.3 6.1-6.4
CO2 emisyonları (g/km) 142-150 142-150

Yeni Honda City Resimleri

Honda City Resimleri

Yeni Honda Jazz Resimleri

Küçük görünümlü dev araç Jazz daha yından tanımak istermisiniz. Yeni kasası ile dahada büyütülmüş.

null

Özel Arama
araç takip sistemi medyum önay Adblue Emulator