arabam modeller
Arabam Araba Modelleri 2. el Sorgulama Arabalar Otomobil Modifiye arabamodel.com

Türkiye pazarı için Mercedes C Serisi

Türkiye pazarı için  Mercedes C Serisi

Mercedes’in tümüyle yenilediği C Serisi, Ülkemiz pazarı amaçlı özel geliştirilen bir.6 lt (156 beygir) benzinli motor ve otomatik şanzımanıyla nisan ayı içinde geliyor.
Mercedes amaçlı C Serisi , yöntemlere önce çıktığı 1982 seneninden bu yana ürün yelpazesindeki en mühim modellerin en başında geliyor. Günümüze civarı toplamında 8.5 milyon adetlik satışla sınıfında mühim bir paya sahip modelin Ülkemiz’de hamle yapması motor yelpazesine ilave eden bir.6 lt motorla birlikte meydana geldi. Düşük vergi dilimine giren ve Ülkemiz pazarı amaçlı özel olarak üretilen bir.6 lt (156 beygir) benzinli motorun sunulmasıyla C Serisi satışları öyle ki patlama yaşadı. Geçtiğimiz yıl ülkemizde toplamında 5 bin adet C Serisi satışı gerçekleşirken, bunun yüzde 99’u rekabetçi ücrete sahip bir.6 lt motorlu C180 çeşidi oluyor.

HER ISTIKAMETIYLE YENİLENDİ

Bir evvelki nesli 2007 senesinde üretilen C Serisi, tüm yeryüzünde 2.4 milyon adetlik satışla Alman üreticinin en bir sürü satan modeli unvanını koruyor . Son Olarak tümüyle yenilenen ve eskisine mukayese et bir sürü daha yenilikçi özelliklerle donatılan C Serisi’nin bu başarıyı hepten ileriye götürmesi bekleniyor. Şehir içerisinde rahatça kullanılacak boyutlarına kıyasla spor tiflik ve konfor özelliklerini aynı sürede sunmayı başaran model, donanımları ve yepyeni özelliklerle de uyarı çekiyor.

S SERİSİ’Nİ KISKANDIRIYOR

Tasarım ve teknolojisi baştan aşağı yenilenen C Serisi’ne önceden bakışta canlı hatları uyarı çekiyor. Araba, özellikle arka tasarımında büyük ağabeyi S Serisi’ne karıştırılacak civarı benziyor. 100 kg hafifleyen otomobilin, tüketim değerleri de yüzde 20 düşürülmüş. Araçta, 4 tekerlekten çekiş sistemi (4MATIC) ve havalı süspansiyon (AIRMATİC) çoğalış isteğe bağlı alınabiliyor.

FİYATLAR 125 BİN TL’DEN BAŞLIYOR

Yeni C Serisi, bir sonraki aydan bu yana önce bir.6 lt (156 beygir) benzinli motor ve 7 kademeli otomatik şanzımanla Ülkemiz’de piyasaya sunulacak . 100 km’de aşağı yukarı 5.4 lt petrol tüketen bu motorla otomobilin maliyeti 125 bin TL’den başlayacak. Renault raflarından edinilen bir.6 lt (130 beygir) dizel motorlu versiyonsa ekim ayı içinde , yalnızca manuel şanzımanla geliyor olacak. Bu yıl amaçlı Ülkemiz’nin C Serisi kotasıysa 3.500 adet olarak belli oluyor.

SÜRÜŞ İZLENİMİ

Mercedes mühendisleri, C Serisi’ni yenilerken, bir evvelki versiyonda aldıkları plastik ve işçilik kalitesindeki negatif eleştirilerin tesiriyle büyük çaba göstermişler. Neticede, meydana sınıfında çıta yüksekliğini belirleyecek model çıkmış. Kokpitteki kapsamı geniş ekran, belli bir zaman sonradan yerleştirilmiş hissi verse de nihai derece kullanışlı. Havalı süspansiyonlu versiyon sürüş keyfi ve konforunu yükseltiyor.

YENİ SEAT TOLEDO

YENİ SEAT TOLEDO
En sıkı testlerin adresi sitemizde, onuncu hafta vw grup bünyesindeki İspanyol markası Seat’ın tertemiz Toledo modeli ile karşınızdayız. B plus veyahut c giriş sedan sınıfında bulunan otomobil platform kardeşi Skoda Rapid ile birlikte Citroen c elysee, Peugeot 301 ve Fıat Lınea’ya rakip olmuş vaziyette. Ülkemizde yaz başından beri satışta alana gelen otomobil bir an önce 2012 paris fuarında tanıtılmıştı. Araç; bir.2 tsı 105 hp, bir.4 tsı 122 hp ve bir.6 tdı 105 hp motor alternatifleri ile satılmakta, yakın sürede ise aileye dizel otomatik versiyonda eklenecek. Bizde sizler emelli performans ve gücü ile değinen bir.4 tsı 122 hp dsg otomatik modeli denedik. Toledo, reference ve style altında 2 pakete sahip. 200 newtonluk torku ile seri hızlanabilen otomobil 206 kilometre’lik en yüksek hıza, 9,5 saniyelik 0 sağlamak 100 kilometre hızlanma müddetine 55 litrelik petrol deposuna 100 kilometre de şehir içerisinde 74, şehir dışarısında 4.8 litre tüketime sahip. 200 kilometre lik testimiz müddetince asfalt, stabilize ve toprak berbat sokak şartlarında performanslı sürdüğümüz otomobil 7.7 litre dolaylarında tüketti. 4.4 metre uzunluğundaki toledo, bir.7 metre genişliğe ve bir.4 metre yüksekliğe sahip bilhassa arka alan diz ve baş mesafesinde iddialı alana gelen otomobil kapsamı geniş bir iç hacim sunmuş ayrı olarak Skoda’dan tanıdığımız lift back camla açılır sedan bagaj kapağına sahip otomobil 550 litreye yakın müthiş bir bagaj hacmi de sunuyor. Plastik ve doygun tasarımı alana gelen iç mekanda gizleme gözlerine pek yer verilmezken ön dashboardın sağlamlığı olumlu. 3 kollu araç direksiyonu üstünde bluetooth ses ve kontroller yer ediniyor. Önde radyo sağlamak cd çalar altında otomatik klima arasında ise küçük bir gsm var. Koltukların kavradığı araçta sürücü fikir açısı ideal ve a sütunun ince oluşu avantaj, bunun için karşın fazla hızlı rüzgar sesi alan toledo, esp nin’de yardımıyla yola dayanıklı basan bir duruşa sahip. 1155 kilo boş ağırlığa sahip otomobil bozuk sokak şartlarında katı süspansiyonu ile darbeleri sıkı absorde etmekte. 7 ileri otomatik şanzıman aracı sıkı yönetiyor ve muayene sağlıyor. Gösterge tablosu Vw’lerden alıştığımız ince beyaz çizgilere sahip ve Türkçe buradaki sokak bilgisayarından bütün bilgileri elde edebiliyorsunuz. Az sayıdaki kumanda biriminin yerleşimi de ergonomik. Ne var ki, 4 cam da elektrikli meydana gelmesine karşın, sürücü kapısında yalnızca 2 ön camın açma sağlamak kapama kumandasının yer alması mühim eksiklik. Eşya gözü ve bardaklık konusunda eli açık olmayan ama kısıtlı da olsa ihtiyaçların karşılanabildiği kokpitte, ortada konsoldaki dokunmatik ekran, hem grafikleri aynı sürede kullanımıyla huzur veriyor. Bir istikametli otomatik klima çabuk ve etkili çalışıyor. 2602 milimetre’lik dingil mesafesinin yer aldığı otomobilin arka koltuklarında nihai derece oldukça başarılı bir diz mesafesi var. Buradaki baş ve omuz mesafeleri de yeteri kadar . Neticede otomobil bebekli aileler civarı ağırlıklı firma çalışanlarına ve kiralama şirketlerine hitap eden bir model. Otomobilin standartlarında abs,ebd esp, sürücü seyahat ön gökyüzü yastıkları,elektrikli sağlamak ısımatlı hemen yan aynalar style pakette ise ışıklı soğutmalı torpido,arka park sensörü, cruse muayene,ön kol dayama, elektrikli arka camlar,perde gökyüzü yastıkları ve ek paket olarak dokunmatik bilgi ekranı satın alınabiliyor.

YENİ FIAT 500 L

2014-Fiat-500L-Rockstar-2

yeni Fiat 500L ile karşınızdayız. 500 serisinin en en son azası hem bir ebat hem bir de işlevsellik olarak en genişi. Crossover özellikler taşıyan 500l, ülkemizde pop, popstar ve rockstar paketleri altında bir.4 ile 0,9 benzinli ile bir.3 ve bir.6 litre dizel motorlar ile piyasaya takdim edildi . Ek Olarak bir.3 litre dizel versiyon otomatik vites ile de alınabiliyor.

Biz ise testimizde full donanıma sahip rockstar paketli bir.6 litre 105 hp kuvvet üreten dizel çeşidi denedik.

Rockstar versiyon ilk kez yeryüzünde piyasaya sunulurken.otomobil kapsamı geniş hayat alanıyla fonksiyonelliği birleştirmiş, dizayn ve sürüş özellikleriyle de bir kompakt suv’un performansını sunma iddasında gözüküyor. 500 l, 4.14 m uzunluğa, bir.78 m genişliğe, bir.66 m yüksekliğe ve 412 litrelik bagaj hacmine sahip. 5 koltuklu otomobil özellikle iç alan ve arka diz mesafesi ile oturma sahası genişliği ile dikkat çekerken hem bir ön fikir açısı hemde opsiyonel olarak edinilen panoramik cam tavanıyla de ferah ve aydınlık bir iç mekan vaad etmiş.

Aracın sunduğu yenilikler arasında: bir,5 metrekarelik panoramik cam tavan, bi temin color dış nitelik alternatifleri, sürücünün kullanım alışkanlıkları doğrultusunda randımanlı sürüş teklifleri geliştiren eco:drive live teknolojisi, 5.4 inçlik dokunmatik multimedya ekran yer alıyor .

Fiat’ın dizayn merkezi centro stile tarafından tasarlanan fiat 500l, efsanevi fiat 500 modelini önden andıran tasarımıyla, ilk bakışta ateş benzeri ve tanıdık bir izlenim bırakıyor. Fiat 500’ün genlerine uyumlu olarak tasarlanan tavan ve arka kısım görselliğiyle değinen fiat 500l, kapsamı geniş cam yüzeyleri ve tavanıyla en yüksek fikir kolaylığı ve iç mekân ferahlığı sağlıyor. Gövdesi çift rengarenk olarak seçim edilebilen ve 20’den pek nitelik seçeneği bulunan fiat 500l’nin, alaşımlı jantlar amaçlı sunduğu beyaz, gri ve kara seçenekleriyle limitsiz kombinasyonu yapılabiliyor.

Dizel test aracımız sokak süresince her hız ve sokak koşulunda motor sesi ile ilgili kabin içerisine ses geçirmedi. Viraj dengesinde esp devreye girse de pek fazla yüksek bir otomobil oluşundan nazaran yinede temkinli olmak gerekmektedir. Bunun Amaçlı karşın kapsamı geniş ön fikir açısı pekçok araçta olmayan tipte.

Otomobil, sınıfının en randımanlı iç mekân genişliği ve 412 litreye varan bagaj kapasitesiyle rakiplerinden farklılaşırken, tüm yolcular amaçlı sunduğu kullanışlı bölmelerle, hayat sahasının fonksiyonel kullanılmasına imkân sağlamış.

Sürüş keyfi ve otomobil içi konforu, her davranış istikametinde ayarlanabilen koltukların çok yönlülüğüyle desteklenmiş.. Gençleri ve serüvenci stili ile heryaştan kullanıcıları amaçlayan marka yenlilik ve dinamizim tarzını döşemelere civarı pekçok iç mekân ayrıntınına yanstımaya çalışmış.

Aksesuarlarıyla değinen 500l’de, çeşitli gösterge grafiklerine, krom kaplamalara ve üstelik koku yayıcılara civarı uzanan kapsamı geniş bir yelpazede aksesuar alternatifleri sunulmuş.

Araçta ek olarak tertemiz dokunmatik ekran dikkat uygun .. Bu Andan Itibaren dahili navigasyon ve geriye fikir kamerasını bulundurmasa da bu dokunmatik ekran donanımı kategorinin ötesine taşıyor. Minik bir tablet olarak nitelendirilebilecek 5.4 inçlik ekran, usb bağlantıları, bluetooth ve aux temin ın özellikleriyle, hands temin free bulma, akıllı telefonlar ve mp3 çalarlar aracılığıyla sms iletilerini okuma ve müzik dinleme fırsatı sunuyor. Araç Direksiyonu üzerindeki kontroller ve ses tanıma sistemi dikkat kaybını engellerken, en modern dijital uygulamalar 500l’de bir araya geliyor.

Euro ncap çarpışma testlerinden, 5 yıldız alan fiat 500l, standart olarak kazançlan 6 havayastığı, abs+ebd, asr+msr+erm+dst ve hillholder içerir esp sistemi, cruise control benzeri pekçok güvenlik öğesiyle de iddiasını açıkça alana koyuyor.

22 adet eşya gözünün sunulduğu otomobilin ön konsolu da çeşitli renklerdeki dekorlarla görüntü açıdan da zenginleştirilmiş.ve plastik malzemelere ise yer verilmemiş.Otomobilde bulunan bir.6 litrelik 2. nesil multijet’te, üçüncü nesil common rail petrol püskürtme sistemi yer alıyor . 3750 d/d’de 105 hp en yüksek kuvvet üreten bu motorun 320 nm’lik en yüksek torku ise 1750 d/d’den bu yana alana çıkıyor. 6 ileri oranlı şanzımanın uyumu sıkı gözükürken özelleişkel engebelei ve bozuk yolalrda denediğimiz süspansiyonda gayet meblağlı e dayanıklı gözüktü.Araçta elektronik sürüş yardım sistemleri de (asr, esp, erm temin devrilme tedbire sistemi) standart olarak tüm versiyonlarda 1310 klio boş ağırlığıa olan rockstar versiyon 158 km lik en yüksek hıza 15.bir saniyelik 0 temin 100 km hızlanma müddetine il içerisinde 4.7 il dışında 3.9 aşağı yukarı ise 4.2 petrol tükettim değerleri sundu.

Verso’nun yeni turbo dizel modeli 1,6 lt

2014-Toyota-Verso-1_6-D-4D-DizelDAHA KUVVETLI VE AGRESİF GÖRÜNÜM

Verso, 2013 senesinde Toyota’nın onay gören kalite, dayanıklılık ve güvenilirlik nitelikleri enbaşta olmak üzere tek sürü yönlülük, genişlik ve kolay kullanım ayrıntıları düşünülerek kapsamlı tek değişimden geçmişti. Verso’da yüzde 40’ı görünüm ve yüzde 60’ı sürüş özelliklerine karşı 470’ten pek parça değiştirilmiş ve ‘KeenLook’ olmak Keskin Bakış ve ‘Under Priority’ olmak Öncelikli dizayn felsefesinin yansıtıldığı yepyeni model tek sürü ek olarak kuvvetli ve saldırgan tek görünüme sahip olmuştu. Geliştirilmiş bir ,6 lt D-4D turbo dizel motor seçenekli Verso, Comfort Extra, Elegant ve Premium olmak üzere 3 donanım seçeneğine sahip. Verso bir ,6 dizel, yepyeni avangard bronz dahil olmak üzere olmak üzere 11 harici nitelik , koyu füme, gümüş tasarımlı 17′ alaşımlı jant, açık ve koyu gri olmak üzere yepyeni 2 yer döşeme seçeneği, yepyeni lastik basınç dikkat sistemi ile dikkat cazip özelliklere de kavuştu.
DİJİTAL ÖZELLİKLER

Verso bir ,6 lt D-4D’de Toyota Touch 2 multimedya sistemi standart olarak takdim edildi . 6. bir inçlik 3D efektli rengarenk dokunmatik ekranıyla “Toyota Touch 2 AM/FM radio, CD/ MP3 çalar, Bluetooth ile kablosuz gsm telefonundan müzakere inşa etme , gsm telefonundan müzik dinleme ve çalma listesinden tercih yapabilme, otomobil bilgisi, USB girişi ile iPod ve USB uygun mobil cihazlara bağlantıyla şarj fırsatı , entegre geriye görüş kamerası özelliklerini içeriyor.

Verso bir ,6 lt D-4D’de opsiyonel olarak takdim edilecek “Toyota Touch 2 with Go multimedya sistemi Avrupa’lı alıcılar amaçlı özel olarak geliştirilmiş. Bu navigasyon sisteminde Türkçe’de dahil olmak üzere olmak üzere lisan seçeneği de 20’ye çıkarıldı.
DONANIM

Geliştirilmiş süspansiyon, artırılmış gövde mukavemeti ve suskun sürüşü artırıcı yalıtım detaylarıyla Verso bir ,6 lt D-4D’de konforlu sürüş imkanı sunulurken, güvenlik donanımları da en üst düzeyde düşünülmüş. Verso bir ,6 lt D-4D’de şoför diz gökyüzü yastığı da dahil olmak üzere olmak üzere 7 gökyüzü yastığı, Yokuş Kalkış Dayanak Sistemi (HAC), Direksiyondan Destekli Otomobil Balans Muayene Sistemi (VSC+), Elektronik Çekiş Muayene Sistemi (TRC) ve Otomatik Sürat Sabitleme Sistemi (Cruise Control) benzeri güvenlik donanımları yardımıyla Avro NCAP 5 yıldızı sağlam tek şekilde aynı ritimde devam ettiriyor.

Citroen C4 Dizel Yakıt Verileri

Citroen C4 Dizel araç almak isteyenler için Yakıt Verileri

C4 1,6 HDI 92 HP Motor Şeceneği
Şehir İçi (lt/100 km) 5,7
Şehir Dışı (lt/100 km) 3,7
Ortalama (lt/100 km) 4,4

C4 1,6 110 HP Motor Şeceneği HDI

Şehir İçi (lt/100 km) 6,0
Şehir Dışı (lt/100 km) 4,0
Ortalama (lt/100 km) 4,7

Yokuş yukarı el freni ile nasıl kalkış yapılır

Şayet dik bir noktada durakladıysak ve kavrama noktasını bulmakta şüphelerimiz varsa, aracı geriye kaçırıp kazalara mani olmak istemiyorsak en iyi kalkış yöntemlerinden biriside el freni ile kalkış yapmaktır. Ayağımız frendeyken debriyaj kavrama noktasına kadar kaldırırız. haifçe el frenini çekerek, senkronize bir şekilde gaza basarak  debriyajdan ayağımızı yavaşça kaldırırkende el firenini bırakabiliriz. Bu bir pratik meselesi bunu trafiğin olmadığı yerlerde denersek daha güvenli olabilir.

Kaza Tespit Tutanağı Nasıl Hazırlanır

Kimse kaza yapmak istemez. Ufak tefek kazalarda yoğun Türkiye trafiğinde kaçınızmaz gibi görünüyor. Eskiden kaz olduğunda araçları yerinden oynatmayıp Trafik Polisi gelene kadar bekliyorduk. ama şimdi görev bize kaldı. En önemlisi karşı tarafla tartışmadan tutanağı doldurabilmek. Kaza Tespit Tutanağı nasıl dolduracağımızı bir animasyon gösteriyle Tramer güzelce anlatıyor izleyin ve öğrenin.

Kaza tespi tutanağı doldurma animasyonu

Estetik fiyatlarına etki eden faktörler nelerdir

burun-estetigi

Burun estetiği ameliyatları kişinin sorununa göre değişiklik gösterir. Farklı yapılan burun ameliyatları kişiye özel sunulur. Bir burun modeli bütün kişilere uygulanmazken, burun modelleri de kişilere göre farklılık gösterir.  Kişi burun estetiği ameliyatı olmadan önce bilgisayar ortamında mutlaka modelini tasarlayan bir plastik cerrahıyla çalışması gerekmektedir. Yüzdeki burun ameliyatının en önemli unsuru burun estetiğinden sonra burnun doğal durmasıdır. Doğal durmayan ve kişiler tarafından belli olan bir ameliyat geçersiz bir operasyondur. Ameliyatının başarısız sayılmasını istemeyen kişi tam donanımlı, ameliyathanesi bulunan hastanelerde ameliyatını olmalıdır. Ameliyat öncesi ve sonrası temkinleri almak zorunda olan kişi plastik cerrahını iyi seçmeli, seçtiği plastik cerrahın diğer burun ameliyatları hakkında da bilgi sahibi olmalıdır.

                Ameliyatlar kolay olmadıkları gibi belli bir bedelleri de mevcuttur. Operasyondaki çekilen sıkıntıların, karşılanan malzemelerin ve kullanılan araçların masrafı ödenmeli, kişiye bir bedel karşılığında hizmet sunulmalıdır. Günümüz teknolojisi tıp alanının da oldukça ileri adımlar atmıştır. Gelişen tıpla birlikte estetik fiyatları düşmekle beraber kaliteli hizmetler kişiye sunulmuştur. Kişi tıpın her alanından kolaylıkla faydalandığı gibi kendi operasyon çeşidine göre de bedel ödemektedir. Ameliyat öncesi bilgisayar ortamında hazırlanan burun modelleri tasarımları, ameliyat öncesi kişiye verilen bilgi, ameliyat anında kullanılan araç gereç gibi malzemeler, kişinin ameliyat sonrasında hastanede kaç gün kalacağı gibi durumları kişinin karşılayacağı bedelin içindedir. Her ameliyat farklı faktörlerle bedel değerlendirmesi yapmaktadır. Ameliyatları yapan kişi ortalama estetik ameliyatta fiyatların üstüne çıkabildiği gibi, fiyatların ortalamasının altına da inmesi mümkündür. Fiyat farklılıklarını öğrenmek için mutlaka ameliyat olunacak doktor aranmalı ve bilgi alınmalıdır. Rast gele kafadan verilemeyen bu ameliyat bedelleri ameliyatın kolay ve zorluğuna göre de değişir. Doktorun kişiye sunacağı fiyat ortalama fiyattır. Muayene olmadan verilen fiyatın ortalama olması ameliyat konusunda bir şey kestiremeyen doktorun verdiği rakamdır.  Her hastaya aynı ameliyat yapılmaz. Hastanın ameliyatına göre tedavi tekniği ve verilecek fiyatta değişiklik gösterir. Kişiye ameliyat olacağı plastik cerrahı ek bir uygulamayı en iyi ve tatmin edici bir sonuç için önerebilir. Bu da fiyatı etkileyen bir durumdur. 

Daha Fazla bilgi için tıklayınız

http://burunestetigiameliyati.org/

burun-estetigi-fiyatlari

Op Dr Ali Mezdeği

  
null

Özel Arama
araç takip sistemi medyum önay Adblue Emulator