arabam modeller
Arabam Araba Modelleri 2. el Sorgulama Arabalar Otomobil Modifiye arabamodel.com

İstanbul Honda Servisleri

İstanbul Honda Yetkili servis ve bayi iletişim bilgileri

Honda Plaza Ayışığı

Telefon : 216-559 05 59
Adres : Altunizade Kısıklı Cad. No:17 81190 Üsküdar

Honda Plaza Marmara

Telefon : 212-422 63 63
Adres : E-5 Londra Asfaltı Haramidere Sanayi Sitesi P Blok 34840 Yakuplu-B.Çekmece

Honda Plaza Cem

Telefon : 212-665 64 64
Adres : Merkezefendi Mah. Londra Asfaltı No:11 Cevizlibağ-Topkapı

Honda Plaza Mutluhan

Telefon : 216-459 58 58
Adres : E5 Kasacılar Mevkii Altayçeşme Mah. İstiklal Cad. No:104 81530 Maltepe

Honda Plaza Çiftkurtlar

Telefon : 212-286 44 22
Adres : Atatürk Oto Sanayi Sitesi 2.Kısım Yol sok. Maslak

Honda Plaza Mutluhan – Showroom

Telefon : 216-418 37 41-42-43
Adres : Zühtüpaşa Mah.Kalamış Cad.Cengiz Topel sok.No:32/1

Honda Plaza Çiftkurtlar MCM

Telefon : 212-578 61 00
Adres : Merkez Mah.Eski Londra Asfaltı, Bereç Mevkii No:12/1 Gaziosmanpaşa

Honda Plaza Park

Telefon : 212-496 41 41
Adres : Basın Ekspres Yolu Merkez Mah. Çınar Cad. No:10 Yenibosna Bahçelievler

Honda Plaza Damla

Telefon : 216-572 42 02
Adres : Ataşehir Girişi Vedat Günyol Cad. No:11 Ataşehir / İstanbul

Honda Plaza Yazeks

Telefon : 212 230 65 58-59
Adres : Yedikuyular Cad. No: 10-12 Elmadağ 80240 Taksim

Honda HR-V özellikleri

 

Honda HR-V 1999 yılında üretimine başlanan bir mini SUV. Bu araç mini sınıfında, dışarıdan iri görünsede, orta sınıf bir sedandan çok küçük.Avrupa’da ilk kez İstanbul’daki AUTO SHOW ’98 Fuarı’nda sergilenen HR-V aralık ayının ikinci yarısından itibaren 1.6 litre 105 HP’lik motorlarla Türkiye’de satışa sunuldu 3 ve 5 kapılı, 2 ve 4 çeker modelleri vardır. Genellikle CVT otomatik şanzımanlı  olmakla birlikte düz vitesli modelleride vardır.HR-V mini SUV sınıfında, en rahat, en problemsiz, en iyi yol tutan, en iyi frenlere sahip, kullanımı en kolay, hala en yakışıklı araçlardan biridir

Karoser, iç mekan
Üç kapılı karosere sahip HR-V, 3995 mm uzunluğuyla CR-V’den (4520 mm) 525 mm daha kısa, Uzunluğu kompakt sınıftaki hatchbackler kadar olmasına karşın 1590 mm’lik yüksekliği HR-V’ye küçük bir arazi aracı görünümü kazandırıyor, 2360 mm’lik dingil mesafesiyse J-WJ konseptiyle aynı kalmış. HR-V’de keskin ve yuvarlak hatlar birbirine yedirilmiş, Kısa ve hafif eğimli ön kaput ve geniş ön tampon aracın güçlü görünmesini sağlıyor. Ön tasarımda ilginç far şekli dikkat çekiyor, HR-V’nin 285 litrelik bagaj hacmi büyük değil; ancak arka koltukların iki parça halinde yatırılabilmesi sayesinde genişletilebiliyor.

Motor, performans
HR-V’de yerli Honda Civic Sedan 1.6 iES’te kullanılan 120 HP’lik motorun 105 HP’lik versiyonu bulunuyor, Üstten tek egsantrikli, 16 supaplı motor 6200 d/d’de 105 HP güç ve 4600 d/d’de 139 Nm maksimum tork üretiyor. HR-V nin en önemli özelliklerinden biri CR-V’de de kullanılan Real Time 4 Wheel Drive (Eşzamanlı 4 Tekerlekten Çekiş Sistemi) adı verilen çekiş sistemi. Bu sistemde güç normal şartlarda ön tekerleklere yönlendiriliyor; ön tekerlekler patinaj yapmaya başladığındaysa gücün bir kısmı otomatik olarak arka tekerleklere yönlendirilerek çekişe süreklilik kazandırılması, aracın hareketinin devamlı olması sağlanmaya çalışılıyor. Bu sistem sayesinde sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin getirdiği fazla yakıt tüketimi dezavantajı ortadan kaldırılabiliyor. HR-V, 0’dan 100 km/s hıza 11,9 saniyede ulaştı. Test şartlarında 100 km mesafede 10 litre yakıt tüketen HR-V, 55 litre kapasiteli yakıt deposuyla 550 km menzile sahip.

Yürüyen aksam, kullanım
Aracın güvenliğe yönelik orta sertlikteki süspansiyon sistemi ve 205/60 R 16 ebadındaki lastikleri yol tutuşta önemli rol oynuyor, Virajlarda yana yatsa da yoldan kopmayan HR-V sert virajlarda yüklenildiğinde arkadan kayma eğilimi gösteriyor, Hassas ve çabuk tepki veren direksiyon sistemi sayesinde kolay kontrol edilebilen HR-V’nin süspansiyon sistemi yol bozukluklarını çok iyi filtre edemiyor. Yayvan kasislerden geçerken hafifçe havalanan karoser çok kısa sürede kapanan süspansiyon sayesinde fazla yaylanmıyor. Çekiş sistemi hafif arazi şartlarına uyum gösterebiliyor; ancak asfalt lastikleri aracın arazi kabiliyetini büyük ölçüde azaltıyor. ABS ve EBD (Elektronik Fren Dağılımı Sistemi) destekli fren sistemi aracı 100 km/s hızla giderken 42 metrede durdurabiliyor, Bu duruş mesafesi güvenlik sınırları içinde.

Lastik Üzerindeki Bilgiler

lastik üzerindeki bilgiler

Lastiklerin üzerinde pekçok rakam ve yazılar var. Bunların çoğunun ne olduğu hakkında pek bir bilgimiz yok.
Örnek olarak P 205/50V15 ölçülerindeki lastiği alırsak:
İlk harf olan ‘P’, ‘Passanger Car’ anlamındadır.
Tam olarak karşılığı ‘Yolcu Otomobili’ ama biz sadece ‘otomobil’ diyelim.
Bu harf çok da önemli değil aslında, isterseniz gelin diğer harf ve rakamların anlamına bir göz atalım….
İlk rakam ‘205’, lastiğin mm. olarak genişliğidir. 205 mm. yani 20,5 cm.
İkinci rakama dikkat! Bu rakam ‘Aspect Ratio’ olarak adlandırılır ve ilkinden farklı olarak mm. veya cm. şeklinde bir uzunluk belirtmez.
Lastik yanak yüksekliğinin yani profilinin lastik genişliğine oranını belirtir ve % olarak ifade edilir.
205/50 boyutunda bir lastikte profil, lastik taban genişliği olan 205mm.’nin %50’si kadar, yani 205 x %50 = 102,5mm.’ dir.
Şimdi en önemli kısma geldik: Hız Değerleri… H, V, Z gibi harflerle ifade edilen bu değer,
astiğin normal şartlar altında uygun bir basınçla ve aşırı yüklenmeden çok uzun süreli olmamak şartıyla ne kadarlık bir hıza dayanıklı olduğunu gösterir.
En sık rastlanılanları şunlardır:
Q (max.160 km/s)
R (max.170 km/s)
S (max.180 km/s)
T (max.190 km/s)
U (max.200 km/s)
H (max.210 km/s)
V (max.240 km/s)
Z (240 üzeri)
W (max.270 km/s)
Y (max.300 km/s)
Genel olarak bir lastiğin hız değeri ne kadar büyük olursa,
yüksek hızlarda oluşan ısınmaya karşı o kadar dayanıklı olacağını söyleyebiliriz.
Özellikle modifiye edilmiş bir otomobilde stabilite, daha başarılı hızlanma, frenleme ve viraj kabiliyeti için bu tip lastik kullanımının şart olduğuna inanıyorum.
Bu sebeptendir ki aile tipi normal bir sedan otomobil için ‘S’ veya ‘T’ tipi lastikler yeterli olabilirken, bir Ferrari fabrikadan ‘Z’ değerinde lastiklerle çıkmaktadır.
Son harf olan ‘R’ stands for ‘Radial’ anlamındadır.
Son rakam, lastiğin üzerine oturduğu jantın inch olarak çapını verir.
Bu örnekte lastik 15 inch’ lik bir janta monte edilebilir anlamındadır.
Lastiklerinizin üretim tarihlerini nasıl anlarsınız?
Lastik üzerindeki bir damga bulunur (4002).
İlk iki rakam, lastiğin üretildiği haftayı, son iki rakam da yılı belirtir.
Örnek damga (4002) lastiğin 2002 yılının 40’ıncı haftasında üretildiğini ifade eder.
Bir başka örnekte ise (2699) lastiğin 1999 yılının 26’ncı haftasında üretildiğini ifade eder.

Spor Otomobil Resimleri

Spor Otomobil Resimleri

Chevrolet Corvette Z06

Ferfari 599

Aston Martin V8 Vantage

Maserati Granturismo

Esp nedir

ESP araçlarda şu sıralar standart bir donanım olarak verilmesede hayat kurtarıcı özelliklerden birtanesi.  Öyle zamanlar olur ki, siz kendiliğinizden istemeseniz bile, aracınız sizi dinlemez.Virajlı bir yolda ilerliyorsunuz, kaygan bir zemin oluşu, önünüze aniden çıkabilecek bir canlı nedeniyle , siz de direksiyonu aniden kırmışsanız… Böyle durumlarda otomobilinizde meydana gelen, bazen tehlike boyutlarına ulaşabilecek bu halin adına genel olarak “oversteering” denir. Önüne geçebilmeniz, yahut bu durumdan zararsız bir şekilde sıyrılmanız ise şansın yanında kuvvetli bir otomobil hakimiyeti gerektirir. Ancaak, varsayalım şansınız yaver gitmedi, yahut siz, bu durumun önüne geçecek kadar kendinizi profesyonel hissetmediniz. Ya da oldu ki, aracınız sizden aldığı emirleri yerine getirecek kadar marifetli değil. Ne yaparsınız?

İşte, başta Mercedes olmak üzere birçok üretici firma, bu gibi durumları şansa ve ustalığa bırakmamak amacıyla, ESP denilen bir sisteme başvurmayı tercih etti. Açılımını söylersek Electronic Stability Program… Türkçesini deyiverecek olursak da Elektronik Stabilite Programı. Türkçesi de pek açıklayıcı olmamış gibi görünüyorsa, o halde biz açıklamamıza devam edelim…

ABS kadar gerekli

Bu sistem, sensör yani algılayıcılarla çalışan akıllı bir şey. Hem direksiyonun hareketlerini, hem de gaz pedalının konumunu inceleyen bir dolu algılayıcı ile birlikte görev yapıyor. Daha doğrusu onlardan aldığı bilgileri değerlendirip, ona göre hareketlerini ayarlıyor. Görevi ise gerekli durumlarda devreye girip, az önce sözünü ettiğim durumlarda aracın istenmeyen bir pozisyona düşmesini önlemek. Yani ani girilen bir virajda, ani yapılan direksiyon hareketlerinde (bir engel veya bir cisimden aniden kaçmak isterken) aracın kayarak kontrolden çıkmasını, dolayısıyla da kaza yapmasını veya yoldan çıkmasını engellemekle görevli.

Şayet aracın direksiyonunu ani hareketlerle çevirmişseniz, aracın o anki devri, bu virajı dönmenize uygun değilse, ESP “Ben buradayım” diyerek duruma müdahale ediyor. Ne yapıyor? Motor işletim sistemine müdahale ederek tekerleklere ayrı güçler verilmesini sağlıyor. Fren sistemine hükmederek, her tekerleğe ayrı ayrı basınç gönderilmesini, ayrı şiddetlerde fren yapılmasını sağlıyor. Böylece araç, hızlı girilen bir virajda savrulmayıp, çizgide kalıyor. Ani engelden kaçma hareketlerinde yine kolayca çizgisine kavuşuyor.

Birçok lüks markada artık standart haline gelen bu sistem, artık küçük sınıfta ve dengesi kolayca bozuluverecekmiş gibi görünen araçlara da takılıyor tabii. Bazen isteğe bağlı olarak, ek bir bedelle takılan sistem, neredeyse “ABS kadar gerekli” denebilir.

il Plaka Kodları

Şehirlere göre plaka kodları

Adana 01   Giresun 28   Samsun 55
  Adıyaman 02   Gümüşhane 29   Siirt 56
  Afyon 03   Hakkari 30   Sinop 57
  Ağrı 04   Hatay 31   Sivas 58
  Amasya 05   Isparta 32   Tekirdağ 59
  Ankara 06   İçel 33   Tokat 60
  Antalya 07   İstanbul 34   Trabzon 61
  Artvin 08   İzmir 35   Tunceli 62
  Aydın 09   Kars 36   Şanlıurfa 63
  Balıkesir 10   Kastamonu 37   Uşak 64
  Bilecik 11   Kayseri 38   Van 65
  Bingöl 12   Kırklareli 39   Yozgat 66
  Bitlis 13   Kırşehir 40   Zonguldak 67
  Bolu 14   Kocaeli 41   Aksaray 68
  Burdur 15   Konya 42   Bayburt 69
  Bursa 16   Kütahya 43   Karaman 70
  Çanakkale 17   Malatya 44   Kırıkkale 71
  Çankırı 18   Manisa 45   Batman 72
  Çorum 19   K.Maraş 46   Şırnak 73
  Denizli 20   Mardin 47   Bartın 74
  Diyarbakır 21   Muğla 48   Ardahan 75
  Edirne 22   Muş 49   Iğdır 76
  Elazığ 23   Nevşehir 50   Yalova 77
  Erzincan 24   Niğde 51   Karabük 78
  Erzurum 25   Ordu 52   Kilis 79
  Eskişehir 26   Rize 53   Osmaniye 80
  Gaziantep 27   Sakarya 54   Düzce 81

Subaru Forester

Subaru Forester,Subaru’nun 1997’den beri ürettiği SUV’dur.Günümüzde 3.nesli piyasadadır. Türkiyede iki çeşit motoruyla satışa sunulmaktadır. 2.0 benzin ve 2.0 dizel motoru bulunuyor. Aracın Trend, Confor ve Limited olarak 3 versiyonu bulunuyor.
Benzersiz teknolojisi, üstün motor performansı ve yüksek güvenlik özellikleriyle pazarda fark yaratan; tüketicileri ileri teknoloji ve konforla buluşturan 2.0 lt benzinli motor hacmine sahip Forester Comfort, 158 PS/6400rpm beygir gücünde ve 186 Nm / 3200 rpm tork üretiyor. Turbo desteği sayesinde, dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzımanın getirdiği ek yüke rağmen kolayca devirlenen motor, gaz pedalına oldukça hızlı tepki verebiliyor. Forester 2.0 XT’nin 4 ileri vitesli otomatik şanzımanı geleneksel yapıda. 4*4 olarak sunulan aracın gücün yüzde 60’ını ön, yüzde 40’ını arka tekerleklere yönlendiriyor. Ön ya da arka tekerlekler tutunma yeteneklerini kaybetmeye başladığında, güç otomatik olarak daha çok tutunan aksa yönlendiriliyor. Yakıt tüketimi ise ortalama 7,5 lt/100km.

Subaru Forester’ın Comfort versiyonunun standart donanımları arasında sunroof, ön sis farları, 8 airbag, VDC, direksiyondan kontrollü cruise control, 6 CD çalar ses sistemi yer alıyor.
Isıtmalı ön koltuklar gibi cruise kontrol, iklim kontrolü, klima ve iPod ve diğer müzik depolama cihazları için yardımcı bir fiş ile bir MP3 stereo, standarttır.

Limited versiyonunda bunlara ek olarak deri koltuk döşeme ve elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu bulunuyor. Performans, yol tutuşu, yakıt tüketimi, kabin ve gövde boyutları, yerden yükseklik özellikleriyle SUV segmentinin en iyi temsilcisi olan Subaru Forester, simetrik sürekli dört çeker teknolojisi ve boxer motora sahip olmasıyla rakiplerinden ayrışıyor

Aracın benzinli başlangıç fiyatı kampanyalı 68.818  Dizel Başlangıç fiyatı ise 78.506 TL dir.

Mercedes Slk Resimleri

Mercedes Slk 55 Resimleri

Chevrolet Epica Özellikleri

Epica üst segmen bir aracın modern bir görünüm yayıyor. İri cüssesi ve farklı tasarımı,kapının üst yarısı boyunca uzanan çarpıcı bir karakter çizgisi hakimdir. Gövde rengi kapı bu karakter çizgisi üzerinde tam olarak yerleştirilmiş kolları gerçeği vurgulanmıştır. Başka bir göz alıcı özelliği entegre sinyal lambaları ile büyük dış aynalar vardır. Dikiz büyük tampon ve yuvarlak lamba lensleri ile kuyruk lambaları hakim olduğu, geniş bir krom dikmesi bulunuyor.

Yeni Chevrolet sedan donanımları üst orta boy araba ile aynıdır. Epica iki donanım versiyonları, LS ve LT mevcuttur.Türkiye de sadece Lt modelinin otomatik vitesi ile satılıyor. İç görüntüsü olarak, yol bilgisayarı için büyük bir ekran (LT) ile ergonomik olarak tasarlanmış kokpit hem daha rahat ve kolay sürüş sağlıyor. Temel LS sürümü ön ve arka, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, termal yalıtımlı camlar, klima ve deri direksiyon simidi de bir yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, elektrikli pencere uğraşanlar var. Opsiyonel aksesuarlar hafif alaşım jantlar (en fazla 17 “) ve bir MP3 çalar ses birimleri yer alıyor.
Türkiye’ de 2.0 Litre dizel motoru ile satılan otomobil ortalama yakıt tüketimi 7.6 lt/100km.
Aracın fiyatı 2.0 Dizel LT otomatik 55.768 ve tek seçenek.

Chevrolet Aveo Sedan

Son zamanlarda Chevrolet markası, gelişen ve büyüyen Türkiye pastasında yer kapmaya çalışıyor. Giderek artan araç satışları uygun krediler halkı sıfır araba alımına yönlendiririken Chevrolet boş durmadı. Yeni nesil Aveo Sedan B segmentinde uygun fiyatt ve standart donanımları ile cazip görünüyor. Aveo Sedan Türkiye pazarında 2 farklı benzinli motor versiyonuyla satılıyor. 1.2 75 beygir ve 1.4 litre 100 beygir motoruyla satılıyor. Aveo’nun modern tasarımlı kokpitinde müzik sistemi ve havalandırma kumandaları kolayca kontrol edilebiliyor.400 litrelik bagaj hacmi ise sınıfına göre yeterli diyebiliriz. iç mekan ve diz mesafesi oldukça geniş. Başlangıç fiyatı 22,980 lira olarak satılan araç donanıma göre fiyatı yükseliyor. Standar donanımda klima, tek hava yastığı,mp3 çalar 40/60 yatan arka koltuklar. Bulunuyor. 1500 Tl gibi bir rakama ise yolcu hava yastığı, abs, merkezi kilit, Yan aynalar ve kapı kolları boyalı artu 15 inç lastik boyutu ile geliyor. bence bu paketin fiyatı gayet makul, çünkü aracın gösterişi ve güvenliği önemli ölçüde artıyor. Dilerseniz aracı sıfır alırken Lpg dönüşümlü alarakta alabiliyorsunuz. Araçlarda opel ecotec motoru kullanılmış. Aracın en full versiyonu ise SX modeli.  Bunda yol bilgisayarı, elektirikli ayna, çelik jant,  sis farı vs gibi özellikler konmuş.

Yakıt Değerleri

Şehiriçi 7.2 lt/100km 7.9 lt/100km  
Şehirdışı 4.6 lt/100km 4.7 lt/100km  
Ortalama 5.5 lt/100km 5.9 lt/100km  
CO2 Emisyonu 132 g/km 140 g/km

null

Özel Arama
araç takip sistemi medyum önay Adblue Emulator