arabam modeller
Arabam Araba Modelleri 2. el Sorgulama Arabalar Otomobil Modifiye arabamodel.com

Kış Lastiğinin Önemi

kis-lastigi

  • Yaz lastiklerinin yere temas eden yüzeyi +7 dereceden itibaren sertleşir. Bu nedenle ıslak ve soğuk yolda yeterli kavrama sağlamaz. Kış lastikleri ise yapılarındaki doğal kauçuk ve silica karışımı sayesinde düşük ısılarda daha yüksek randıman verir.
  • Kışın yaz lastikleri ile fren mesafesi uzar, virajda ise yerle teması çok iyi olmayan bir araç merkezkaç kuvvetinin etkisi ile daha fazla dışarıya doğru savrulur, araçlarda önden veya arkadan kaymalar artar. Bu nedenle, kış lastiği kullanılması sürücü ve sürüş güvenliği açısından büyük önem gösterir.
  • Karla kaplı bir zeminde 50km/h süratte standart lastik ile fren mesafesi 43m iken kış lastiği ile bu mesafe 35m’ye düşmektedir. Aradaki 8 metrelik fark ciddi kazaların önlenmesi anlamına gelmektedir.
  • Kış lastiklerinin blok desenlerinin üzerinde bulunan derin yivler, lastiğin adeta yere yapışmasını sağlayarak ekstra bir tutunma sağlamaktadır.
  • Kış sezonunda her zaman 4 lastiğiniz de kış lastiği olmalıdır. Kış lastikleri ekim ile nisan ayları arasında kullanılabilir.
  • Kış lastiği adı gibi kışın kullanılan lastiktir, yani sadece kar lastiği değildir. Bu yüzden araca takılması için karın yağmasını beklememek gerekir.
  • Kış lastiklerinin üstün tutunma ve kavrama özellikleri, sadece karda veya buzda değil, ısının +7 dereceye düştüğü tüm hava ve yol şartlarında gereklidir.
  • Kış lastiklerinin üzerindeki M+S işaretinin yanı sıra otomobil, SUV ve arazi araçları için “Dağ üzerinde kar tanesi” sembolü de kış koşullarında ideal güvenliği işaret etmektedir.

Akü Bakımı

aku

Kışın yolda kalmak istemiyorsanız akünüzü test ettirin. Sorunlu akü önceden uyarmaz!

Kışın akü kaynaklı sorunlar yüzünden kötü sürprizlerle karşılaşmamak için test yaptırılmalı.

Elektrik/elektronik tabanlı sistemlerle donatılan modern araçlar, yüksek performanslı ve güvenilir enerji kaynağına gün geçtikçe daha fazla ihtiyaç duyuyor. Aracın enerji kaynaklarından biri olan araç aküleri, her ne kadar yüksek performanslı enerji ihtiyacını karşılamak üzere ileri teknoloji ile üretilse de, düzenli kontrol gerektirir. Aracınızın aküsü bitmeye yaklaştığında, genellikle size hiçbir uyarı sinyali vermeyeceğinden, akünüzü düzenli olarak kontrol ettirmediğinizde kötü sürprizlerle karşılaşma riskiniz de artar.

Yılda En Az Bir Kez Test Edilmeli

Kış aylarında soğuk havalarda araç kliması ve farlar daha uzun süre kullanıldığı için, ektra güç harcanır ve çoğunlukla araç aküsüyle ilgili yaşanan sabahları aracı çalıştıramama gibi kötü sürprizler genellikle kış aylarında başımıza gelir.

Bu yüzden yılda en az bir kez akü testinin yapılması yolda kalmanızı önleyecektir.

Bu testi ücretsiz yapan servisler de mevcut.

Fiat Fiorino Yakıt verileri

Fiat ‘ın hafif ticari aracı Fiorino benzin ve dizel yakıt verilerini paylaşıyoruz.
FIAT  Fiorino Combi 1.3 Multijet Yakıt verisi
Şehir içi yakıt tüketimi : 5,5 lt   

FIAT  Fiorino Combi 1.4 Fire Dynamic

Şehir içi yakıt tüketimi : 8.2 lt 

Virajlara Nasıl Girililir

Doğru Viraj Alımında Geçerli 2 Genel Kural

Viraj alımında geçerli ilk kural “yavaş gir – hızlanarak çık” şeklinde açıklayabileceğimiz ve yapılan genel hatanın tersine otomobili virajın alımı sırasında değil, daha viraja girmeden yavaşlatmayı hedefleyen kuraldır. “Önce dış -sonra iç- tekrar dış” olarak adlandırabileceğimiz ikinci kural ise virajı dönülmesi mümkün en geniş açıyla dönebilmemizi ve dolayısıyla otomobilin yere daha fazla tutunmasına yardımcı olmayı amaçlar. Bu her iki kural da doğru viraj almanın mantığını anlatmak için yazılmıştır ve sizle birlikte diğer araçların da seyir halinde olduğu normal trafikte uygulanması son derece tehlikeli sonuçlar doğurabilir. Bu sebeple tuninglinx olarak günlük trafikte size ayrılan yol çizgilerine uymanız gerektiğini hatırlatırız.

Yapılan Hatalar

Viraj alımında genellikle yapılan en önemli hata, viraja otomobilin yere tutunma sınırlarını zorlayacak bir hızla girip daha sonra viraj içinde fren kullanma mecburiyetinde kalmaktır. Eğer dikkatli bir sürücü iseniz diğer araçlarla birlikte viraja girdiğinizde çoğu sürücünün hızını ayarlayamamaktan ötürü neredeyse viraj çıkışına kadar fren lambalarının yandığına şahit olmuşsunuzdur. Bunun, şüphesiz ki viraj alımında uyulması gereken belli kuralları uygulamamaktan kaynaklanan nedenleri vardır.

Şekil 1′de yanlış şekilde girilen bir viraj görülmektedir. Fren noktasında otomobilin bulunduğu yanlış konum ve hızını ayarlayamamaktan ötürü, virajın orta noktası olan apex’te viraj açısının ne kadar keskinleştiği rahatlıkla görülmektedir. Sonuç olarak bu noktada aracı neredeyse durma noktasına varacak kadar yavaşlatmak mecburi hale gelmektedir.

Virajları Doğru Almak

Viraj alınırken yolun ne genişlikteki bölümünün kullanılacağı bir çok dış etkene bağlıdır. Viraj içinde karşı yönden gelen olup olmadığını görmemizi engelleyen ağaç vb. görüş engelleyici birtakım etkenler ya da yolun şehir içi veya şehirlerarası bir yol olup olmadığı gibi.. Ancak, her koşulun uygun olduğu varsayımından hareketle doğru viraj alımını şu şekilde açıklayabiliriz:

Şekil 2 doğru şekilde viraj alımını göstermektedir. Doğru viraj alımında sürüş çizgisi “önce dış -sonra iç- tekrar dış” şeklinde olmalıdır. Şekilden de anlaşılacağı üzere, viraja dıştan, yani sağa dönen virajlarda yolun soluna yanaşarak, sola dönen virajlarda ise yolun sağına yanaşarak dönmek esastır.

Otomobili viraj içerisinde yavaşlatmak yerine, gerektiği kadar vitesle birlikte hız düşürülerek otomobilin lastikleri yere tam olarak tutunabilecek şekilde viraja mümkün olduğunca dıştan girilir. Yani, otomobil viraja daha girmeden yavaşlatılması tamamlanmış olmalı ve bu hız, şekilde “apex” olarak gösterilen virajın orta noktasındaki hız dahil, virajın tümündeki en düşük hız olmalıdır. Fren ancak viraja giriş noktasından önce otomobili yavaşlatma maksadıyla kullanılmalıdır, viraj içinde frene basılmaz.

Fren noktasından itibaren otomobil virajın içine yönlendirilerek apex’e kadar kontrollü bir şekilde gaz verilir (hız belirli bir miktarda artırılır). Orta noktada (apex’te) otomobile uygulanan merkezkaç kuvveti maksimumdadır. Bu nokta aynı zamanda virajın en içten dönüldüğü noktadır.

Virajın en iç konumunda bulunulan apex’te virajın uzak olan dış noktası hedeflenerek otomobil gaza oturtulur. Ancak gaz verirken otomobili kasmak ve lastikleri zorlamak yerine hem motorun daha çabuk hızlanması hem de lastiklerin soğuyabilmesi için bir an evvel düzelterek aracı gerektiği kadar dışa bırakmak gerekmektedir.

Karda Araç Kullanma Teknikleri

Kış şartlarında görüşü olumsuz etkileyen faktörlere karşı, cam silecek lastiklerinin yeni olması ve antifirizli cam suyu konulması önem taşımaktadır. Özellikle yağışlı havalarda fren mesafesi uzayacağından, önümüzdeki araçla takip mesafesinin normalde bırakılandan daha fazla olması gerekmektedir. Kışın kar yağmasa , araç 4×4 ve ABS’li bile olsa , 6-7 derecenin altındaki sıcaklıklarda kış lastiği
kullanılmalıdır.Bunun nedeni sadece kış lastiklerinin özel profillerinin olması değildir.Yaz lastiklerinin malzemesi düşük sıcaklıkta sertleştiği için yola tutunması zayıflamaktadır.Kış lastiklerinin ise üretildikleri malzeme daha yumuşaktır ve soğuk hava şartlarında kuru asfalt veya karda tutunmayı artırmaktadır.Yolun kaygan olup olmadığı (lastikle yol arasındaki tutunma) kritik bir duruma girmeden önce
bilinmelidir.
Kontrol işi dikkatli bir gözlemle yapılabilir, yani yolun parlaklığı ve yansıması gözle kontrol edilebilir .
Kaygan yolda yansıma daha çoktur ve parlaktır.
Ancak çok deneyimli gözler tarafından yapılabilecek olan bu gözlemden daha güvenilir ve herkes
tarafından uygulanabilecek yöntemler de vardır:
- Kaygan yolda direksiyon hafifler.
- Kaygan yolda patinaj olduğu, motor devir göstergesinin yükselmesinden anlaşılabilir.
- Kaygan yolda gaza hafif basıldığında ASR ( ETC) daha erken devreye girer
( ASR Uyarı lambası gaza basınca yanar , bırakınca söner) .
- Kaygan yolda hafif frene basıldığında ABS yolun kuru olduğu duruma göre daha erken
devreye girer ( ABS’nin çalışması fren pedalındaki darbelerden anlaşılır).
- Kaygan ve dönemeçli yolda frene veya gaza basıldığında ESP daha erken devreye girer
( ESP lambası yanıp söner) .
Aslında en doğrusu acil frenler dışındaki yavaşlamalarda frenleri kullanmak yerine motorun kompresyonundan yararlanmaktır. Burada dikkat edilmesi gereken ,özellikle arkadan itişli araçlarda , ani vites küçültmelerinden kaçınılması gereğidir. Kaygan yollarda dönemeçlerde fren yapmaktan kaçınılmalıdır. Aracın hızı dönemece gelmeden düz alanda düşürülmelidir. Çok kaygan yollarda özellikle yokuş aşağı inişlerde aracın hızı ve vitesi o şekilde seçilmelidir ki, gaz pedalı bırakıldığında araç blokajsız yavaşlamalı, gaza basıldığında patinajsız hızlanmalıdır.

kar üzerinde abs freni ise : Ani bir durumda fren pedalına sonuna kadar basılmalı ve ABS direksiyon hakimiyetinikoruyacağı için aynı anda direksiyon engelden kaçacak yönde çevrilmelidir. Kaygan yollarda doğal olarak fren mesafesi uzayacağı için ABS’nin devrede olduğu yani çalıştığı süre de uzayacaktır. ABS’nin çalışması fren pedalındaki darbelerden anlaşılır . Bu sırada fren pedalı dibe doğru gideceğinden, sürücünün oturuş pozisyonunun buna uygun olması gereklidir, yani bacaklar fren pedalıyla birlikte dibe kadar yetişecek şekilde oturulmalıdır.

Eski Araba Resimleri

 
 
Austin Healey Sprite Sports Cars – 1960
 
 
Ford Old Custom Sports Car – 1960
 
Riley OnePointFive Saloon Cars – 1962

Riley Saloon Car – 1953

Modifiyeli şahinler

Modifiyeli şahin resimleri

Hyundai i30 Resimleri

Hyundai i30 Resimleri

Astropay Nedir? Nasıl Kullanılır?

 

Belirlenen limitler dahilinde tanımlanan hesaplara para aktarılması ve bu suret ile elektronik kart olarak ifade edilen astropayhesabının oluşturulması, ön ödeme sistemini tarif etmektedir. Limitleri bayiler belirlemekte olup, kullanıcılar bayiler tarafından belirlenen limitler oranında, ön ödeme yapmaktadırlar. Bayi hesap transfer işlemlerinin tamamlanmasından sonra, ilgili şahsılara bir pin kodu göndermekte ve bu pin kodu, ödeme yapılacak sitenin kart bilgisi gibi hanelerine girilmektedir. Çoğu oyun ve alış veriş sitesinde ödeme seçeneği sınıflarında astropay bulunmaktadır. Astropay seçeneği tercih edilerek, bayi tarafından verilen kodun girilmesi ve işlemin onaylanması, ödemenin anında gerçekleşeceği ya da transferin anında gerçekleştiği anlamına gelmektedir.

Online alış veriş mağazalarının çoğunda ve oyun sitelerinde geçerli olan paykasa, elektronik ödeme sistemi ya da ön ödemeli sistem olarak tanımlanmaktadır. İnternet üzerinden ilgili bayi tarafından gerçekleştirilen işlemler neticesinde, ihtiyaç sahiplerine bir hesap oluşturulmaktadır. Hesap oluşturulması için bayiler tarafından belirlenen alt ve üst limitler bulunmaktadır. Bu limitler dahilinde bayi hesabına para transfer edilince, hesap oluşturulmakta ve ilgililere 16 haneli bir kod gönderilmektedir. Bahsedilen işlemlerin tamamlanması paykasa al işleminin gerçekleştiği anlamına gelmektedir. Elde edilen pin kodu, ilgili oyun siteleri veya online alış veriş mağazalarında kullanılmaktadır. Ödeme seçeneği olarak paykasa yöntemi tercih edilmeli ve ilgili haneye pin kodu girilerek işlem onaylanmalıdır. Ayrıca bu hesaplara yurt içi ya da yurt dışından para transferi yapılması da mümkündür.

 

ISO Belgesi Ne Demektir?

iso9001

ISO belgesi https://www.adlbelge.com/ toplum dili terminolojisine sonradan dahil olan halk arasında söylenmesi kolay geldiğinden belki de istenen belgelerin tam olarak ne olduğunu bilmediğimiz için türetilmiş tüm ISO kalite standartlarını bünyesinde taşıyan bir ifadedir.

Günümüz şartlarında bilgi teknoloji ve iletişim alanında yaşanan büyük atılımlar sonucu insanların her alanda yaşanan rekabete firmalar düzeyinde katılması yönetim sistemlerini zorunlu kılmıştır. Burada halkın iso belgesi olarak bildiği ve aslında her biri ayrı ayrı geliştirlmiş iso kalite sistem belgeleri ortaya çıkmıştır.

Kavramsal anlamda iso belgesi; iso belgelerini iso 9001 belgesi iso 22000 14001 belgesi iso 9001:2008, iso 9001:2015 kalite belgesi kalite yönetim sistemi anlatımlarının birleştirilmiş türevleridir. Aslında iso belgesiyle anlatılmak istenen ilgili kurumların ürün ve satış öncesi sonrası hizmetlerinin uluslararası akreditasyona sahip yönetim sistemlerine uyumlu olarak yönetilen kurumlardır.

İşletmelerin ISO belgelerini gördüğünüz de bu işletmenin ürettiği ürün sunduğu hizmetin kaliteli olduğu manasına gelmemektedir. ISO belgeleri işletmelerin yönetim sistemlerine verilmekte olan bir ifadedir. Mesela iso 9001 nedir diye sorduğunuzda daha isabetli ve net bir yanıt alırsınız. ISO belgesi nedir denildiğindeyse daha geniş tanımlar devreye girmektedir.

Burada her ne kadar geniş tnımlarıyla hareket edilmekteyse de siz eğer daha geniş bilgi sahibi olmak istiyorsanız bu linke tıklayıp iso belgesi veren firmalar istanbul geniş bilgi alabilirsiniz.


Özel Arama
Resim Bul Digitürk